මෑත කාලීන නැව් වෙළඳපොළ ප්‍රබල ලෙස ප්‍රබල ලෙස ආධිපත්‍යය දරන්නේ නැව් ගාස්තු ඉහළ යාම සහ අවකාශයන් පුපුරා යාම වැනි වචන මගිනි. දක්වා මාර්ගලතින් ඇමරිකාව, යුරෝපය, උතුරු ඇමෙරිකාව, සහඅප්රිකාවසැලකිය යුතු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු වර්ධනයක් අත්විඳ ඇති අතර සමහර මාර්ගවල ජුනි මස අග වන විට වෙන්කරවා ගැනීමට ඉඩක් නොමැත.
මෑතකදී, Maersk, Hapag-Lloyd, සහ CMA CGM වැනි නැව් සමාගම් "මිල වැඩි කිරීමේ ලිපි" නිකුත් කර අප්‍රිකාව, දකුණු ඇමරිකාව, උතුරු ඇමරිකාව සහ මැදපෙරදිග බොහෝ මාර්ග සම්බන්ධ කරමින් උපරිම වාර අධිභාර (PSS) අයකර ඇත.
මාර්ස්ක්
සිට ආරම්භ වේජූනි 1, බෲනායි, චීනය, හොංකොං(PRC), වියට්නාමය, ඉන්දුනීසියාව, ජපානය, කාම්බෝජය, දකුණු කොරියාව, ලාඕසය, මියන්මාරය, මැලේසියාව, පිලිපීනය, සිංගප්පූරුව, තායිලන්තය, නැගෙනහිර ටිමෝරය, තායිවානය (PRC) සිට PSSසෞදි අරාබියසංශෝධනය කරනු ඇත. ඒඅඩි 20 කන්ටේනරය USD 1,000 සහ අඩි 40 කන්ටේනරය USD 1,400 වේ.
Maersk විසින් චීනයේ සහ හොංකොං, චීනයේ සිට උපරිම වාර අධිභාරය (PSS) වැඩි කරනු ඇතටැන්සානියාවසිටජූනි 1. අඩි 20, අඩි 40 සහ අඩි 45 වියළි භාණ්ඩ බහාලුම් සහ අඩි 20 සහ අඩි 40 ශීත කළ බහාලුම් ඇතුළුව. එය වේඅඩි 20 කන්ටේනරයක් සඳහා USD 2,000 ක් සහ අඩි 40- සහ 45 කන්ටේනරයක් සඳහා USD 3,500.
හපග්-ලොයිඩ්
Hapag-Lloyd සිය නිල වෙබ් අඩවියේ නිවේදනය කළේ ආසියාවේ සහ ඕෂනියාවේ සිට උපරිම වාර අධිභාරය (PSS)දකුණු අප්‍රිකාවේ ඩර්බන් සහ කේප් ටවුන්සිට ක්රියාත්මක වනු ඇතජූනි 6, 2024. මෙම PSS අදාළ වේසියලුම වර්ගවල බහාලුම් කන්ටේනරයකට USD 1,000 බැගින්නැවත දැනුම් දෙන තුරු.
Hapag-Lloyd ඇතුල් වන බහාලුම් මත PSS පනවනු ඇතඑක්සත් ජනපදයසහකැනඩාවසිට2024 ජූනි 1 සිට ජූනි 14 සහ 15 දක්වා, නැවත දැනුම් දෙන තුරු සියලු වර්ගවල බහාලුම් සඳහා අදාළ වේ.
සිට ඇතුල් වන බහාලුම්ජුනි 1 සිට ජූනි 14 දක්වා: අඩි 20 කන්ටේනරය USD 480, අඩි 40 කන්ටේනරය USD 600, අඩි 45 කන්ටේනරය USD 600.
සිට ඇතුල් වන බහාලුම්ජුනි 15 වැනිදා: අඩි 20 කන්ටේනරය USD 1,000, අඩි 40 කන්ටේනර් USD 2,000, අඩි 45 කන්ටේනරය USD 2,000.
CMA CGM
මීට අමතරව, CMA CGM විසින් මීට පෙර නිවේදනයක් නිකුත් කර ඇති බව සඳහන් කර ඇතජූනි 1, 2024(පිටවීමේ වරායේ පැටවීමේ දිනය), ආසියාවේ සිට උතුරු යුරෝපය දක්වා නව FAK ගාස්තු ඉහළ මට්ටමකට සකසනු ලැබේ.US$3,200/TEU සහ US$6,000/FEU.
මේ වන විට රතු මුහුදේ අර්බුදය හේතුවෙන් අප්‍රිකාවේ ගුඩ් හෝප් කේප් එක වටා නැව් ගමන් කර ඇති අතර යාත්‍රා කිරීමේ දුර සහ කාලය වැඩි වී ඇත. මීට අමතරව, යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින් වැඩි වැඩියෙන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මිල ගණන් ගැන කනස්සල්ලට පත්ව සිටින අතර හදිසි අවස්ථා වලක්වා ගනී. ඉල්ලුමේ වර්ධනයක් ඇති කර ඇති බඩු තොග වැඩි කිරීමට ඔවුන් කල්තියා භාණ්ඩ සූදානම් කරයි. දැනට ආසියාතික වරායන් කිහිපයක මෙන්ම බාර්සිලෝනා වරාය, ස්පාඤ්ඤය සහ දකුණු අප්‍රිකානු වරායන්හි දැනටමත් තදබදයක් පවතී.
එක්සත් ජනපදයේ නිදහස් දිනය, ඔලිම්පික් සහ යුරෝපීය කුසලානය වැනි වැදගත් සිදුවීම් මගින් පාරිභෝගික ඉල්ලුම වැඩිවීම ගැන සඳහන් නොකළ යුතුය. නැව් සමාගම් ද අනතුරු අඟවා ඇතඋච්ච සමය වේලාසනයි, ඉඩ තදයි, සහ ඉහළ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු තුන්වන කාර්තුව දක්වා පැවතිය හැක.
ඇත්ත වශයෙන්ම අපි පාරිභෝගිකයින්ගේ නැව්ගත කිරීම් කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්නෙමුසෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස්. පසුගිය මාසයක පමණ කාලය තුළ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ යන ආකාරය අපි දුටුවෙමු. ඒ අතරම, පාරිභෝගිකයින්ට මිල ගණන් ඉදිරිපත් කිරීමේදී, පාරිභෝගිකයින්ට භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සැලසුම් කිරීමට සහ අයවැය කිරීමට හැකි වන පරිදි, මිල වැඩි කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳව පාරිභෝගිකයින්ට කල්තියා දැනුම් දෙනු ලැබේ.
පසු කාලය: මැයි-27-2024
