නැව් සමාගමේ ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගය දිගු වේලාවක් නැංගුරම් ලා ඇත්තේ කුමන වරායේද?
ආසියාව -යුරෝපයමාර්ගය ලොව කාර්යබහුලම සහ වැදගත්ම සමුද්‍රීය කොරිඩෝව වන අතර එය විශාලතම ආර්ථික කලාප දෙක අතර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට පහසුකම් සපයයි. ජාත්‍යන්තර වෙළඳාම සඳහා වැදගත් මධ්‍යස්ථාන ලෙස සේවය කරන උපායමාර්ගික වරායන් මාලාවක් මෙම මාර්ගයෙන් සමන්විත වේ. මෙම මාර්ගයේ බොහෝ වරායන් ඉක්මන් ගමනාගමනය සඳහා නිතර භාවිතා වන අතර, සමහර වරායන් කාර්යක්ෂම භාණ්ඩ හැසිරවීම, රේගු නිෂ්කාශනය සහ සැපයුම් මෙහෙයුම් සඳහා ඉඩ සැලසීම සඳහා දිගු නැවතුම් සඳහා නම් කර ඇත. මෙම ලිපිය ආසියා-යුරෝපීය මුහුදු ගමන් වලදී නැව් මාර්ග සාමාන්යයෙන් වැඩි කාලයක් වෙන් කරන ප්‍රධාන වරායන් ගවේෂණය කරයි.
ආසියා වරායන්:
1. ෂැංහයි, චීනය
ලෝකයේ විශාලතම සහ කාර්යබහුලම වරායක් ලෙස, ෂැංහයි යනු ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගයේ ක්‍රියාත්මක වන බොහෝ නැව් මාර්ග සඳහා ප්‍රධාන පිටවීමේ ස්ථානයකි. වරායේ පුළුල් පහසුකම් සහ දියුණු යටිතල පහසුකම් කාර්යක්ෂම භාණ්ඩ හැසිරවීමට ඉඩ සලසයි. අපනයන විශාල ප්‍රමාණයකට, විශේෂයෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, රෙදිපිළි සහ යන්ත්‍ර සූත්‍ර සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා නැව් මාර්ග බොහෝ විට දිගු කාලයක් රැඳී සිටීමට සැලසුම් කරයි. මීට අමතරව, වරාය ප්‍රධාන නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානවලට සමීප වීම භාණ්ඩ ඒකාබද්ධ කිරීමේ ප්‍රධාන කරුණක් බවට පත් කරයි. ඩොකින් කිරීමේ කාලය සාමාන්යයෙන් පමණ වේදින 2 යි.
2. Ningbo-Zhoushan, චීනය
Ningbo-Zhoushan වරාය දිගු කාලයක් ගතවන තවත් ප්‍රධාන චීන වරායකි. වරාය එහි ගැඹුරු ජල හැකියාවන් සහ කාර්යක්ෂම බහාලුම් හැසිරවීම සඳහා ප්රසිද්ධය. ප්‍රධාන කාර්මික ප්‍රදේශ අසල උපායමාර්ගිකව පිහිටා ඇති වරාය අපනයන සඳහා වැදගත් මධ්‍යස්ථානයකි. නැව් මාර්ග බොහෝ විට භාණ්ඩ ගලා ඒම කළමනාකරණය කිරීමට සහ පිටත්වීමට පෙර සියලුම රේගු සහ නියාමන අවශ්‍යතා සපුරාලන බවට සහතික වීමට අමතර කාලයක් මෙහි වෙන් කරයි. ඩොකින් කිරීමේ කාලය සාමාන්යයෙන් පමණ වේ1-2 දින.
3. හොංකොං
හොංකොං වරාය එහි කාර්යක්ෂමතාව සහ උපායමාර්ගික පිහිටීම සඳහා ප්රසිද්ධය. නිදහස් වෙළඳ කලාපයක් ලෙස, හොංකොං යනු ආසියාව සහ යුරෝපය අතර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වැදගත් ප්‍රතිනැව්ගත මධ්‍යස්ථානයකි. නැව් අතර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පහසු කරවීමට සහ වරායේ උසස් ප්‍රවාහන සේවාවලින් ප්‍රයෝජන ගැනීමට නැව් මාර්ග බොහෝ විට හොංකොං හි දිගු කාලයක් රැඳී සිටීමට කටයුතු කරයි. ගෝලීය වෙලඳපොලවල් වෙත වරාය සම්බන්ධ කිරීම භාණ්ඩ ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා කදිම ස්ථානයක් බවට පත් කරයි. ඩොකින් කිරීමේ කාලය සාමාන්යයෙන් පමණ වේ1-2 දින.
4. සිංගප්පූරුව
සිංගප්පූරුවඅග්නිදිග ආසියාවේ වැදගත් සමුද්‍ර කේන්ද්‍රස්ථානයක් වන අතර ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගයේ ප්‍රධාන නැවතුමකි. වරාය එහි දියුණු පහසුකම් සහ කාර්යක්ෂම මෙහෙයුම් සඳහා ප්රසිද්ධය, එමඟින් වේගවත් හැරවුම් කාලයන් සක්‍රීය කරයි. කෙසේ වෙතත්, ගබඩා කිරීම සහ බෙදා හැරීම ඇතුළුව එහි පුළුල් සැපයුම් සේවා වලින් ප්‍රයෝජන ගැනීම සඳහා නැව් මාර්ග බොහෝ විට සිංගප්පූරුවේ වැඩි කාලයක් රැඳී සිටීමට කටයුතු කරයි. වරායේ උපායමාර්ගික පිහිටීම ඉන්ධන පිරවීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා සුදුසු ස්ථානයක් බවට පත් කරයි. ඩොකින් කිරීමේ කාලය සාමාන්යයෙන් පමණ වේ1-2 දින.
යුරෝපයේ වරායන්:
1. හැම්බර්ග්, ජර්මනිය
වරායහැම්බර්ග්යුරෝපයේ විශාලතම වරායන්ගෙන් එකක් වන අතර ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගයේ වැදගත් ගමනාන්තයකි. බහාලුම්, තොග භාණ්ඩ සහ වාහන ඇතුළු පුළුල් පරාසයක භාණ්ඩ හැසිරවීමට වරායට පුළුල් පහසුකම් ඇත. රේගු නිෂ්කාශනයට පහසුකම් සැලසීමට සහ අභ්‍යන්තර ගමනාන්ත වෙත භාණ්ඩ කාර්යක්ෂමව මාරු කිරීම සඳහා නැව් සමාගම් බොහෝ විට හැම්බර්ග් හි දිගු කාලයක් රැඳී සිටීමට සැලසුම් කරයි. වරායේ විස්තීර්ණ දුම්රිය සහ මාර්ග සම්බන්ධතා සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස එහි කාර්යභාරය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, TEUs 14,000ක් සහිත බහාලුම් නෞකාවක් සාමාන්යයෙන් මෙම වරායේ පමණ නතර වේ.2-3 දින.
2. රොටර්ඩෑම්, නෙදර්ලන්තය
රොටර්ඩෑම්,නෙදර්ලන්තයයුරෝපයේ විශාලතම වරාය වන අතර ආසියාවෙන් පැමිණෙන භාණ්ඩ සඳහා ප්‍රධාන පිවිසුම් ස්ථානය වේ. වරායේ දියුණු යටිතල පහසුකම් සහ කාර්යක්ෂම මෙහෙයුම් නිසා එය නැව් මාර්ග සඳහා වඩාත් කැමති නැවතුම්පොළක් බවට පත් කරයි. වරාය යුරෝපයට ඇතුළු වන භාණ්ඩ සඳහා ප්‍රධාන බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථානයක් බැවින්, රොටර්ඩෑම් හි දිගු රැඳී සිටීම සාමාන්‍ය දෙයකි. යුරෝපීය අභ්‍යන්තරයට රේල් හා බාර්ජ් මගින් වරාය සම්බන්ධ කිරීම ද කාර්යක්ෂම ලෙස භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා දිගු රැඳී සිටීම අවශ්‍ය වේ. මෙහි නැව් නැව්ගත කිරීමේ කාලය සාමාන්යයෙන් වේ2-3 දින.
3. ඇන්ට්වර්ප්, බෙල්ජියම
ඇන්ට්වර්ප් යනු ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගයේ තවත් වැදගත් වරායක් වන අතර, එහි පුළුල් පහසුකම් සහ උපායමාර්ගික පිහිටීම සඳහා ප්රසිද්ධය. විශාල භාණ්ඩ ප්‍රමාණයක් කළමනාකරණය කිරීමට සහ රේගු විධිවිධාන සරල කිරීමට නැව් මාර්ග බොහෝ විට මෙහි වැඩි කාලයක් රැඳී සිටීමට කටයුතු කරයි. මෙම වරායේ නැව් නැව්ගත කිරීමේ කාලය ද සාපේක්ෂව දිගු වේදින 2 යි.
ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගය ගෝලීය වෙළඳාම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය ධමනියක් වන අතර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පහසු කිරීම සඳහා එම මාර්ගයේ ඇති වරායන් ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. බොහෝ වරායන් ඉක්මන් ගමනාගමනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඇතැම් ස්ථානවල උපායමාර්ගික වැදගත්කම සඳහා දිගු නැවතුම් අවශ්‍ය වේ. ෂැංහයි, නින්බෝ-ෂූෂාන්, හොංකොං, සිංගප්පූරුව, හැම්බර්ග්, රොටර්ඩෑම් සහ ඇන්ට්වර්ප් වැනි වරායන් මෙම සමුද්‍ර කොරිඩෝවේ ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයින් වන අතර කාර්යක්ෂම සැපයුම් සහ වෙළඳ මෙහෙයුම් සඳහා අවශ්‍ය යටිතල පහසුකම් සහ සේවාවන් සපයයි.
Senghor Logistics චීනයේ සිට යුරෝපයට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විශ්වාසනීය හවුල්කරුවෙකි.අපි දකුණු චීනයේ ෂෙන්සෙන් හි පිහිටා ඇති අතර යුරෝපයේ විවිධ වරායන් සහ රටවලට නැව්ගත කිරීමට ඔබට උපකාර කිරීම සඳහා ඉහත සඳහන් කළ ෂැංහයි, නිංබෝ, හොංකොං, ඇතුළු චීනයේ විවිධ වරායන් වෙතින් නැව්ගත කළ හැකිය.ප්‍රවාහන ක්‍රියාවලියේදී සංක්‍රමණයක් හෝ ඩොකින් එකක් තිබේ නම්, අපගේ පාරිභෝගික සේවා කණ්ඩායම ඔබට කාලෝචිත ආකාරයකින් තත්ත්වය දැනුම් දෙනු ඇත.උපදේශනයට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-14-2024
