On ජූලි 18, බාහිර ලෝකය විශ්වාස කරන විට13-දිනකැනේඩියානු වෙස්ට් කෝස්ට් වරාය සේවක වර්ජනය අවසානයේ හාම්පුතුන්ගේ සහ සේවකයින්ගේ එකඟතාවය මත විසඳිය හැකි බව වෘත්තීය සමිතිය 18 වැනිදා පස්වරුවේ නිවේදනය කළේ සමථ කොන්දේසි ප්‍රතික්ෂේප කර නැවත වැඩවර්ජනය ආරම්භ කරන බවයි.වරාය පර්යන්ත නැවත වසා දැමීම සැපයුම් දාම කඩාකප්පල් වීමට හේතු විය හැක.
වෘත්තීය සමිතියේ ප්‍රධානියා, කැනඩාවේ ජාත්‍යන්තර තටාක සහ ගබඩා සම්මේලනය නිවේදනය කළේ, ෆෙඩරල් මැදිහත්කරුවන් විසින් යෝජනා කරන ලද බේරුම්කරණයේ නියමයන් කම්කරුවන්ගේ වර්තමාන හෝ අනාගත රැකියා ආරක්ෂා නොකරන බව එහි බල මණ්ඩලය විශ්වාස කරන බවයි. වාර්තාගත ලාභයක් ලැබුවද පසුගිය වසර කිහිපය තුළ කම්කරුවන් මුහුණ දෙන ජීවන වියදමට විසඳුම් සෙවීමට අපොහොසත් වීම සම්බන්ධයෙන් වෘත්තීය සමිතිය කළමනාකාරීත්වය විවේචනය කර ඇත.
ඒ අතරම, වෘත්තීය සමිති කියා සිටින්නේ තම සාමාජිකයින් සඳහා ලෝක මූල්‍ය වෙලඳපොලවල ඇති අවිනිශ්චිතතාවයන් නැවත ආමන්ත්‍රණය කිරීමට කළමනාකාරිත්වයට හැකි විය යුතු බවයි.
කළමනාකාරිත්වය නියෝජනය කරන බ්‍රිතාන්‍ය කොලොම්බියා සමුද්‍රීය සේවා යෝජකයින්ගේ සංගමය, වෘත්තීය සමිති නායකත්වයට චෝදනා කළේ සියලුම වෘත්තීය සමිති සාමාජිකයින් ඡන්දය ප්‍රකාශ කිරීමට පෙර බේරුම්කරණ ගිවිසුම ප්‍රතික්ෂේප කළ බවත්, සංගමයේ ක්‍රියා කැනේඩියානු ආර්ථිකයට, ජාත්‍යන්තර කීර්තියට සහ ජීවනෝපායට හානිකර බවත් තවදුරටත් හානියක් බවත්ය. සැපයුම් දාම ස්ථාවර කිරීම මත යැපෙන කැනේඩියානුවන්ට. වසර හතරක ගිවිසුම මගින් පසුගිය වසර තුන තුළ සියයට 10 ක පමණ වැටුප් සහ ප්‍රතිලාභ වැඩි කිරීමට පොරොන්දු වූ බව එම සංගමය පවසයි.
පැසිෆික් වෙරළ තීරයේ පිහිටා ඇති කැනඩාවේ බ්‍රිටිෂ් කොලොම්බියාවේ වරාය 30කට වැඩි ප්‍රමාණයක කම්කරුවන් 7,400ක් පමණ කැනඩා දිනයේ ජූලි 1 දා සිට වැඩ වර්ජනයක් ආරම්භ කර ඇත. ශ්‍රමය සහ කළමනාකරණය අතර ඇති ප්‍රධාන ගැටුම් වන්නේ වැටුප්, නඩත්තු කටයුතු බාහිරින් ලබා ගැනීම සහ වරාය ස්වයංක්‍රීයකරණයයි. දවැන්කුවර් වරාය, කැනඩාවේ විශාලතම සහ කාර්යබහුලම වරාය ද වර්ජනයෙන් සෘජුවම බලපායි. ජුලි 13 වන දින, කම්කරු සහ කළමනාකාරීත්වය සමථකරණ කොන්දේසි සාකච්ඡා කිරීම සඳහා ෆෙඩරල් මැදිහත්කරු විසින් නියම කරන ලද කාල සීමාවට පෙර සමථ සැලැස්ම පිළිගැනීම නිවේදනය කරන ලදී, තාවකාලික එකඟතාවයකට පැමිණ හැකි ඉක්මනින් වරායේ සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කිරීමට එකඟ විය. .
ක්‍රි.පූ සහ ග්‍රේටර් වැන්කුවර් හි සමහර වාණිජ මණ්ඩල වෘත්තීය සමිති නැවත වැඩ වර්ජන ආරම්භ කිරීම ගැන කලකිරීම ප්‍රකාශ කර ඇත. පෙර වැඩ වර්ජනය අතරතුර, වාණිජ මණ්ඩල ගණනාවක් සහ බ්‍රිතාන්‍ය කොලොම්බියාවට යාබද අභ්‍යන්තර පළාතක් වන ඇල්බර්ටා හි ආණ්ඩුකාරවරයා කැනේඩියානු ෆෙඩරල් රජයෙන් ඉල්ලා සිටියේ වැඩ වර්ජනය නීති මගින් අවසන් කිරීමට මැදිහත් වන ලෙසයි.
ග්‍රේටර් වැන්කුවර් වෙළඳ මණ්ඩලය පවසා ඇත්තේ වසර 40කට ආසන්න කාලයක් තුළ ඒජන්සිය මුහුණ දුන් දීර්ඝතම වරාය වර්ජනය මෙය බවයි. පෙර දින 13 වැඩ වර්ජනයේ වෙලඳ බලපෑම සී ඩොලර් බිලියන 10 ක් පමණ ලෙස ගණන් බලා ඇත.
මීට අමතරව, කැනඩාවේ බටහිර වෙරළ තීරයේ දිගු වෙරළේ මිනිසුන්ගේ වැඩ වර්ජනය එක්සත් ජනපදයේ බටහිර වෙරළ තීරයේ තදබදය වැඩි කිරීමට හේතු විය. අඩු නැව්ගත කිරීමේ ධාරිතාව සහ උපරිම වාර ඉල්ලුමේ "උදව්" සමඟ,ට්‍රාන්ස්-පැසිෆික් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු අගෝස්තු 1 වන දින ඉහළට ගැලපුම් ප්‍රබල ගම්‍යතාවයක් ඇත. කැනේඩියානු වරායන් නැවත වසා දැමීම නිසා ඇති වූ බාධාව, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු වැඩිවීම පවත්වා ගැනීම සඳහා යම් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.එක්සත් ජනපදයරේඛාව.
වැඩ වර්ජනයක් ඇති සෑම අවස්ථාවකදීම, එය අනිවාර්යයෙන්ම යවන්නාගේ භාරදීමේ කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත. සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් නැවතත් මතක් කර දෙන්නේ මෑතකදී කැනඩාවට නැව්ගත කළ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් සහ ප්‍රවාහනය කරන්නන්,වැඩ වර්ජනය හේතුවෙන් නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට සිදුවන ප්‍රමාදය සහ බලපෑම පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න!
පසු කාලය: ජූලි-19-2023
