මැයි 18 වැනිදා සිට 19 වැනිදා දක්වා චීන-මධ්‍යම ආසියානු සමුළුව ෂියාන් හිදී පැවැත්වේ. මෑත වසරවලදී චීනය සහ මධ්‍යම ආසියාතික රටවල් අතර අන්තර් සම්බන්ධතාව අඛණ්ඩව ගැඹුරු වී ඇත. "බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ්" ඒකාබද්ධ ඉදිකිරීමේ රාමුව යටතේ, චීන-මධ්‍යම ආසියාවේ ආර්ථික හා වෙළඳ හුවමාරු සහ සැපයුම් ඉදිකිරීම් ඓතිහාසික, සංකේතාත්මක සහ පෙරළිකාර ජයග්‍රහණ මාලාවක් අත්කර ගෙන ඇත.
අන්තර් සම්බන්ධතාවය | නව සේද මාවතේ සංවර්ධන කටයුතු කඩිනම් කරන්න
මධ්‍යම ආසියාව, "සේද මාවතේ ආර්ථික තීරය" ඉදිකිරීම සඳහා ප්‍රමුඛතා සංවර්ධන ප්‍රදේශයක් ලෙස, අන්තර් සම්බන්ධතා සහ සැපයුම් ඉදිකිරීම් සඳහා ප්‍රදර්ශන භූමිකාවක් ඉටු කර ඇත. 2014 මැයි මාසයේදී, කසකස්තානය සහ මධ්‍යම ආසියාවේ ලොජිස්ටික්ස් පැසිෆික් සාගරයට ප්‍රවේශය ලබා ගත් පළමු අවස්ථාව සනිටුහන් කරමින්, Lianyungang චයිනා-කසකස්තාන් සැපයුම් පදනම ක්‍රියාත්මක විය. 2018 පෙබරවාරි මාසයේදී චීනය-කිර්ගිස්තානය-උස්බෙකිස්තානය ජාත්‍යන්තර මාර්ග ප්‍රවාහනය නිල වශයෙන් ගමනාගමනය සඳහා විවෘත කරන ලදී.
2020 දී, Trans-Caspian Sea International Transport Corridor කන්ටේනර් දුම්රිය නිල වශයෙන් දියත් කරනු ලබන අතර, චීනය සහ කසකස්තානය සම්බන්ධ කරමින්, කැස්පියන් මුහුද හරහා අසර්බයිජානයට ගොස්, පසුව ජෝර්ජියාව, තුර්කිය සහ කළු මුහුද හරහා අවසානයේ යුරෝපීය රටවලට ළඟා වනු ඇත. ප්රවාහන කාලය දින 20 ක් පමණ වේ.
චීන-මධ්‍යම ආසියා ප්රවාහන නාලිකාව අඛණ්ඩව ව්‍යාප්ත කිරීමත් සමඟ මධ්‍යම ආසියාතික රටවල සංක්‍රමණ ප්රවාහන විභවය ක්‍රමයෙන් උපයෝගී කර ගනු ඇති අතර මධ්‍යම ආසියානු රටවල අභ්‍යන්තර ස්ථාන අවාසි ක්‍රමයෙන් සංක්‍රමණ මධ්‍යස්ථානවල වාසි බවට පරිවර්තනය වනු ඇත. සැපයුම් සහ ප්රවාහන ක්‍රමවල විවිධාංගීකරණය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සහ චීන-මධ්‍යම ආසියාවේ වෙළඳ හුවමාරු සඳහා වැඩි අවස්ථා සහ හිතකර කොන්දේසි සැපයීම.
2023 ජනවාරි සිට අප්රේල් දක්වා, සංඛ්යාවචීනය-යුරෝපය(මධ්‍යම ආසියාව) Xinjiang හි විවෘත කරන ලද දුම්රිය වාර්තාගත ඉහළ අගයක් ගනී. රේගු සාමාන්‍ය පරිපාලනය පසුගිය 17 වැනිදා නිකුත් කළ දත්තවලට අනුව මේ වසරේ මුල් මාස හතර තුළ චීනය සහ මධ්‍යම ආසියාතික රටවල් පහ අතර ආනයන අපනයන යුවාන් බිලියන 173.05ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 37.3%ක වර්ධනයකි. ඒ අතරින් අප්රේල් මාසයේදී ආනයන අපනයන පරිමාණය ප්‍රථම වරට යුවාන් බිලියන 50 ඉක්මවා යුවාන් යුවාන් බිලියන 50.27කට ළඟා වෙමින් නව තලයකට නැග්ගා.
අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රතිලාභ සහ ජයග්‍රහණය | ආර්ථික සහ වෙළඳ සහයෝගීතාව ප්‍රමාණයෙන් සහ ගුණාත්මක භාවයෙන් ඉදිරියට යයි
වසර ගණනාවක් පුරා, චීනය සහ මධ්‍යම ආසියානු රටවල් සමානාත්මතාවය, අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රතිලාභ සහ ජයග්‍රාහී සහයෝගීතාවයේ මූලධර්ම යටතේ ආර්ථික සහ වෙළඳ සහයෝගීතාව ප්‍රවර්ධනය කර ඇත. වර්තමානයේ චීනය මධ්‍යම ආසියාවේ වැදගත්ම ආර්ථික සහ වෙළඳ සහකරු සහ ආයෝජන ප්‍රභවය බවට පත්ව ඇත.
මධ්‍යම ආසියාතික රටවල් සහ චීනය අතර වෙළෙඳ පරිමාව වසර 20ක් තුළ 24 ගුණයකටත් වඩා වැඩි වී ඇති අතර එම කාලය තුළ චීනයේ විදේශ වෙළෙඳ ප්‍රමාණය 8 ගුණයකින් ඉහළ ගොස් ඇති බව සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙයි. 2022 දී චීනය සහ මධ්‍යම ආසියානු රටවල් පහ අතර ද්විපාර්ශ්වික වෙළඳ පරිමාව වාර්තාගත ඉහළ අගයක් වන ඇමෙරිකානු ඩොලර් බිලියන 70.2 දක්වා ළඟා වනු ඇත.
ලෝකයේ විශාලතම නිෂ්පාදන රට ලෙස චීනය ගෝලීය කාර්මික දාම පද්ධතියේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මෑත වසරවලදී චීනය මධ්‍යම ආසියානු රටවල් සමඟ යටිතල පහසුකම්, තෙල් හා ගෑස් කැණීම්, සැකසුම් සහ නිෂ්පාදන සහ වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර වැනි ක්ෂේත්‍රවල සහයෝගිතාව අඛණ්ඩව ගැඹුරු කර ඇත. මධ්‍යම ආසියාවේ සිට චීනයට තිරිඟු, සෝයා බෝංචි සහ පලතුරු වැනි උසස් තත්ත්වයේ කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදන අපනයනය කිරීම සියලු පාර්ශ්වයන් අතර වෙළඳාමේ සමතුලිත සංවර්ධනය ඵලදායී ලෙස ප්‍රවර්ධනය කර ඇත.
අඛණ්ඩ සංවර්ධනය සමඟදේශසීමා දුම්රිය ප්‍රවාහනය, චීනය, කසකස්තානය, ටර්ක්මෙනිස්තානය සහ බහාලුම් භාණ්ඩ ප්රවාහන ගිවිසුම වැනි අනෙකුත් පහසුකම් සම්බන්ධතා ව්‍යාපෘති අඛණ්ඩව ඉදිරියට යයි; චීනය සහ මධ්‍යම ආසියානු රටවල් අතර රේගු නිෂ්කාශන හැකියාවන් ගොඩනැගීම අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී; "ස්මාර්ට් රේගු, ස්මාර්ට් දේශසීමා සහ ස්මාර්ට් සම්බන්ධතාවය" සමුපකාර නියමු වැඩ සහ අනෙකුත් වැඩ සම්පූර්ණයෙන්ම පුළුල් කර ඇත.
අනාගතයේදී, චීනය සහ මධ්‍යම ආසියානු රටවල් පුද්ගල හුවමාරුව සහ භාණ්ඩ සංසරණය සඳහා වඩාත් පහසු කොන්දේසි සැපයීම සඳහා මාර්ග, දුම්රිය මාර්ග, ගුවන් සේවා, වරාය ආදිය ඒකාබද්ධ කරන ත්‍රිමාණ සහ විස්තීර්ණ අන්තර් සම්බන්ධතා ජාලයක් ගොඩනඟනු ඇත. තවත් දේශීය හා විදේශීය ව්‍යවසායන් මධ්‍යම ආසියානු රටවල ජාත්‍යන්තර සැපයුම් සහයෝගීතාවයට ගැඹුරින් සහභාගී වන අතර, චීන-මධ්‍යම ආසියාවේ ආර්ථික හා වෙළඳ හුවමාරු සඳහා තවත් නව අවස්ථා නිර්මාණය කරනු ඇත.
සමුළුව විවෘත වීමට ආසන්නයි. චීනය සහ මධ්‍යම ආසියානු රටවල් අතර ආර්ථික සහ වෙළෙඳ සහයෝගීතාව පිළිබඳ ඔබේ දැක්ම කුමක්ද?
පසු කාලය: මැයි-19-2023
