දෙවන කාර්තුවේදී ගෝලීය වෙළඳාම යටපත්ව පැවති අතර, උතුරු ඇමරිකාවේ සහ යුරෝපයේ අඛණ්ඩ දුර්වලතාවයෙන් සමනය වී ඇති අතර, චීනයේ පශ්චාත් වසංගත පුනරුත්ථාපනය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා මන්දගාමී වූ බව විදෙස් මාධ්‍ය වාර්තා කළේය.
සෘතුමය වශයෙන් සකස් කරන ලද පදනමක් මත, 2023 පෙබරවාරි-අප්රේල් සඳහා වෙළඳ පරිමාවන් මාස 17කට පෙර 2021 සැප්තැම්බර්-නොවැම්බර් සඳහා වූ වෙළඳ පරිමාවන්ට වඩා වැඩි නොවීය.
ආර්ථික ප්‍රතිපත්ති විශ්ලේෂණ සඳහා නෙදර්ලන්ත කාර්යාංශයේ දත්ත වලට අනුව ("ලෝක වෙළඳ නිරීක්ෂක", CPB, ජූනි 23), ගණුදෙනු පරිමාව පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව 2023 පළමු මාස හතරෙන් තුනක පහත වැටී ඇත.
චීනයෙන් සහ ආසියාවේ අනෙකුත් නැගී එන වෙලඳපොලවල් වලින් වර්ධනය (අඩු ප්‍රමාණයකට) එක්සත් ජනපදයේ කුඩා හැකිලීම් සහ ජපානය, යුරෝපා සංගමය සහ විශේෂයෙන් එක්සත් රාජධානියේ විශාල හැකිලීම් මගින් පියවා ගන්නා ලදී.
පෙබරවාරි සිට අප්රේල් දක්වා,බ්රිතාන්යයහි අපනයන සහ ආනයන අනෙකුත් ප්‍රධාන ආර්ථිකයන් මෙන් දෙගුණයකටත් වඩා වේගයෙන් හැකිලී ඇත.
චීනය අගුලු දැමීමෙන් සහ වසංගතයේ පිටවීමේ රැල්ලෙන් මතු වන විට, වසර ආරම්භයේ දී බලාපොරොත්තු වූ තරම් ඉක්මනින් නොවූවත්, චීනයේ භාණ්ඩ ප්‍රමාණය නැවත ඉහළ ගොස් තිබේ.
ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයට අනුව, චීනයේ වෙරළබඩ වරායන්හි බහාලුම් ප්‍රවාහනයවැඩි විය2022 එම කාලයට සාපේක්ෂව 2023 පළමු මාස හතර තුළ 4% කින්.
වරායේ බහාලුම් ප්‍රතිදානයසිංගප්පූරුව, චීනය, නැගෙනහිර ආසියාවේ සෙසු ප්‍රදේශ අතර ප්‍රධාන ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමේ මධ්‍යස්ථානයකියුරෝපය, 2023 පළමු මාස පහ තුළ 3% කින් ද වර්ධනය විය.
නමුත් වෙනත් තැන්වල, වසංගතයෙන් පසු පාරිභෝගික වියදම් භාණ්ඩ වලින් සේවා වෙත මාරු වීමත් සමඟ නැව් ගාස්තු වසරකට පෙරට වඩා අඩු මට්ටමක පැවතුනි.ඉහළ පොලී අනුපාත කල් පවත්නා භාණ්ඩ සඳහා ගෘහ හා ව්‍යාපාරික වියදම්වලට බලපායි.
2023 පළමු මාස පහ තුළ, ප්‍රතිසාධනය හතෙන්ප්රධාන නවයඑක්සත් ජනපද බහාලුම් වරායන්(Los Angeles, Long Beach, Oakland, Houston, Charleston, Savannah සහ Virginia, Seattle සහ New York හැර)16% කින් අඩු විය.
ඇමරිකානු දුම්රිය මාර්ග සංගමයට අනුව, ප්‍රධාන එක්සත් ජනපද දුම්රිය මාර්ග මගින් ප්‍රවාහනය කරන ලද බහාලුම් සංඛ්‍යාව 2023 පළමු මාස හතර තුළ 10% කින් පහත වැටුණි, ඒවායින් බොහොමයක් වරායට සහ පිටතට යන අතරතුර.
ඇමරිකානු ට්‍රක් රථ සංගමයට අනුව, ට්‍රක් රථ ටොන් ප්‍රමාණය ද පෙර වසරට සාපේක්ෂව 1% ට වඩා අඩු විය.
ජපානයේ Narita ගුවන් තොටුපළේ, 2023 පළමු මාස පහ තුළ ජාත්‍යන්තර ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රමාණය වසරින් වසර 25% කින් පහත වැටී ඇත.
2023 පළමු මාස පහ තුළ, භාණ්ඩ පරිමාවලන්ඩන් හීත්‍රෝ ගුවන් තොටුපළ8% කින් පහත වැටුණු අතර එය 2020 වසංගතයෙන් පසු සහ 2009 මූල්‍ය අර්බුදයට හා අවපාතයට පෙර පහළම මට්ටම වේ.
සැපයුම් දාමයේ අවහිරතා ලිහිල් වීම සහ නැව්ගත කරන්නන් පිරිවැය පාලනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම නිසා සමහර නැව්ගත කිරීම් ගුවනින් මුහුදට ගමන් කර තිබිය හැක, නමුත් දියුණු ආර්ථිකයන් හරහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ පසුබෑම පැහැදිලිව පෙනේ.
වඩාත්ම ශුභවාදී පැහැදිලි කිරීම නම්, 2022 දෙවන භාගයේ තියුනු පහත වැටීමකින් පසු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන පරිමාව ස්ථාවර වී ඇති නමුත් චීනයෙන් පිටත ප්‍රකෘතිමත් වීමේ සලකුණු තවමත් නොමැති බවයි.
වසංගතයෙන් පසු ආර්ථික තත්ත්වය වර්ධනය වීම පැහැදිලිවම දුෂ්කර වන අතර, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් ලෙස අපට විශේෂයෙන් ගැඹුරින් දැනේ. නමුත් අපි තවමත් ආනයන අපනයන වෙළෙඳාම ගැන විශ්වාසයකින් පිරී සිටිමු, කාලය පවසන්න.
වසංගතය අත්විඳීමෙන් පසු, සමහර කර්මාන්ත ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් වී ඇති අතර, සමහර පාරිභෝගිකයින් අප සමඟ සම්බන්ධතා යළි ස්ථාපිත කර ඇත.සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස්එවැනි වෙනස්කම් දැකීමට සතුටුයි. අපි නතර වී නැත, නමුත් වඩා හොඳ සම්පත් සක්රියව ගවේෂණය කර ඇත. එය සාම්ප්‍රදායික වෙළඳ භාණ්ඩද යන්න නොසලකානව බලශක්ති කර්මාන්ත, අපි පාරිභෝගික අවශ්‍යතා ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය සහ ස්ථාවරය ලෙස සලකමු, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සේවා ප්‍රශස්ත කිරීම, සේවාවේ ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ සෑම සබැඳියකටම සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපේ.
පසු කාලය: ජූනි-29-2023
