Senghor Logistics හි අපගේ සැපයුම් විශේෂඥ බ්ලෙයාර්, Shenzhen සිට Auckland දක්වා තොග තොගයක් හසුරුවා ඇත.නවසීලන්තයපසුගිය සතියේ වරාය, එය අපගේ දේශීය සැපයුම්කරු පාරිභෝගිකයාගෙන් විමසීමක් විය.මෙම නැව්ගත කිරීම අසාමාන්ය ය:එය විශාල වන අතර දිගම විශාලත්වය මීටර් 6 දක්වා ළඟා වේ.විමසීමේ සිට ප්‍රවාහනය දක්වා, ප්රමාණය සහ ඇසුරුම් ගැටළු තහවුරු කිරීමට සති 2ක් ගත විය.ඇසුරුම්කරණය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව බොහෝ උත්සාහයන්, සන්නිවේදනයන් සහ සාකච්ඡා සිදු විය.
බ්ලෙයාර් විශ්වාස කරන්නේ මෙම නැව්ගත කිරීම ඇය මුහුණ දුන් දිග නැව්ගත කිරීම් වල වඩාත් සම්භාව්‍ය අවස්ථාව බවයි.එය බෙදා ගැනීමට අවශ්‍ය නොවී සිටීමට නොහැක.ඉතින්, අවසානයේ එවැනි සංකීර්ණ තොගයක් විසඳන්නේ කෙසේද?පහත සඳහන් කරුණු දෙස බලමු.
නිෂ්පාදන:සුපිරි වෙළඳසැල් රාක්ක.
විශේෂාංග:විවිධ දිග, විවිධ ප්රමාණ, දිගු හා තුනී තීරු.
තොග ඇසුරුම් ප්රමාණය මේ වගේ.තනි කැබැල්ලක දළ බර ඉතා බර නැත, නමුත් ඉතා දිගු නිෂ්පාදන දෙකක් ඇත, පිළිවෙලින් 6m සහ 2.7m, සහ සමහර විසිරුණු කොටස් ද ඇත.
නැව්ගත කිරීමේදී මුහුණ දෙන ගැටළු:ගබඩා අවශ්යතා අනුව ධූමකරණයෙන් තොර ලී පෙට්ටි භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙවැනි දිගු හා විශාල විශේෂ ලී පෙට්ටිවල මිල වනු ඇත.ඉතා මිල අධික (ආසන්න වශයෙන් ඇමරිකානු ඩොලර් 275-420), නමුත් පාරිභෝගිකයා මූලික මිල ගණන් සහ අයවැය සලකා බැලිය යුතුය.මේ වියදම එකල අයවැයෙන් වෙන් කර නොතිබූ නිසා එය නිෂ්ඵල වනු ඇත.
චීනයේ සිට නවසීලන්තය දක්වා තොග තොග නැව්ගත කිරීමේ ඇසුරුම් ලැයිස්තුව මෙයයි
පාරිභෝගිකයාගේ කර්මාන්ත ශාලාව බහාලුම් පැටවීමට භාවිතා කරන විට, ඔවුන් සෑම විටම සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් හැසිරවීමට පෙර ඉහත පින්තූරයේ පෙන්වා ඇති පරිදි බහාලුම්වල නිෂ්පාදන පටවනු ලැබේ.
සාමාන්‍යයෙන් මෙවැනි භාණ්ඩ වැඩිපුර ප්‍රවාහනය කෙරේසම්පූර්ණ බහාලුම් (FCL).අතීතයේ පාරිභෝගිකයාගේ කර්මාන්ත ශාලාවේ කන්ටේනර් පටවන විට ඉහත පින්තූරයේ දැක්වෙන පරිදි රාක්ක නිෂ්පාදන මිටි වලට බණ්ඩල් කරන ලදී.තනි කැබලි පටලයකින් බණ්ඩල් කර ඇති අතර, පතුලේ ෆෝක්ලිෆ්ට් සිදුරු ලෙස අඩි දෙකකින් සරලව ආධාරක විය.ෆෝක්ලිෆ්ට් මුලින්ම එය තිරස් අතට කන්ටේනරය තුළට දමා, පසුව එය අතින් අල්ලාගෙන සිටියේය.එය කන්ටේනරය තුළට පැටවීමට forklift භාවිතා කරන්න.
දුෂ්කරතා:
මෙම තොග භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම සඳහා පාරිභෝගිකයා ද බලාපොරොත්තු වූයේ තොග භාණ්ඩ යගබඩාවමෙම ආකාරයේ පැටවීම සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ හැකිය.නමුත් පිළිතුර ඇත්ත වශයෙන්ම නැත.
තොග භාණ්ඩ ගබඩාවලට දැඩි මෙහෙයුම් අවශ්යතා ඇත:
1. එය එසේ බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැතභයානකයිමේ ආකාරයෙන් බහාලුම් පැටවීමට.
2. ඒ අතරම, එවැනි මෙහෙයුම් ද ඉතා වේදුෂ්කර, සහ ගබඩාවන් ද එය එසේ වනු ඇතැයි කනස්සල්ලට පත්ව සිටිතිභාණ්ඩ වලට හානි කරන්න.තොග භාණ්ඩ යනු විවිධ භාණ්ඩ එකට එකතු කර ඇති නිසා, ගබඩාවට එවැනි සරල සහ නිරුවත් ඇසුරුම්වල ආරක්ෂාව සහතික කළ නොහැක.
3. ඊට අමතරව, අපි ගැටලුව ද සලකා බැලිය යුතුයගමනාන්තයේ ඇසුරුම් කිරීම.චීනයේ සිට නවසීලන්තයට නැව්ගත කිරීමෙන් පසුව, දේශීය කම්කරුවන් තවමත් එවැනි ගැටළු වලට මුහුණ දෙනු ඇත.
පළමු විසඳුම:
එතකොට අපි හිතුවා, මේ භාණ්ඩවල තනි කෑලි සාපේක්ෂව දිග වුණත්, තනි තනිව බර නැහැ.ඒවා කෙලින්ම තොග වශයෙන් ඇසුරුම් කර එකින් එක කන්ටේනර්වලට පටවා ගත හැකිද?අවසානයේදී, ඉහත සඳහන් හේතු නිසා ගබඩාව විසින් එය ප්රතික්ෂේප කරන ලදී.එමභාණ්ඩවල ආරක්ෂාවඒවා නිරුවතින් සහ තොග වශයෙන් ඇසුරුම් කළද සහතික කළ නොහැක.
එය චීනයේ සිට නවසීලන්තයට නැව්ගත කළ විට,ගමනාන්ත වරාය ගබඩා සියල්ලම ෆෝක්ලිෆ්ට් මගින් ක්‍රියාත්මක වේ.විදේශීය ගබඩාවල ශ්‍රම පිරිවැය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර මිනිසුන් ස්වල්පයක් සිටින බැවින් ඒවා එකින් එක ගෙනයාමට නොහැකිය.
අවසානයේ, මත පදනම්වගබඩා අවශ්යතා සහ පිරිවැය සලකා බැලීම, පාරිභෝගිකයා පැලට් මත භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමට තීරණය කළේය.නමුත් කර්මාන්ත ශාලාව මට පලමු ඡායාරූපයක් ලබා දුන් විට, එය මේ වගේ ය:
ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම එය වැඩ කළේ නැත.ගබඩාවේ ප්රතිචාරය පහත පරිදි වේ:
(දැනට, ඇසුරුම් කිරීම පැලට් එක ඉක්මවා ඇත, භාණ්ඩ පහසුවෙන් ඇල වී ඇත, සහ පටි කැඩීම පහසුය. දැනට ඇති ඇසුරුම් පිංගු ගබඩාවෙන් එකතු කළ නොහැක. භාණ්ඩ ඇති තාක් කල් පැලට් සැකසීමට සහ ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු. ඇසුරුම් ශක්තිමත් බව සහතික කිරීම සඳහා එය පටි සමඟ, සහ ෆෝක්ලිෆ්ට් පාද ස්ථාවර සහ හොඳ බව හෝ එය මුද්‍රා තැබූ ලී රාමුවකට සැකසිය හැකි අතර, ෆෝක්ලිෆ්ට් අඩි වැඩ සඳහා ඉතිරි වේ.)
පාරිභෝගිකයා වෙත ප්‍රතිපෝෂණයෙන් පසුව, පාරිභෝගිකයා විසින් පැලට් අභිරුචිකරණය කිරීමේ විශේෂඥතාව ඇති නිෂ්පාදකයා සමඟ ද තහවුරු කළේය.එක පැලට් එකක් මෙච්චර කල් customize කරන්න බෑ.සාමාන්‍යයෙන්, අභිරුචි කළ පැලට් උපරිම වශයෙන් මීටර් 1.5 ක් පමණ දිග වේ.
දෙවන විසඳුම:
පසු,අපගේ සගයන් සමඟ සාකච්ඡා කිරීමෙන් පසු බ්ලෙයාර් විසඳුමක් ඉදිරිපත් කළේය.කන්ටේනරය තුළට පැටවීමේදී ෆෝක්ලිෆ්ට් දෙකක් එකට පැටවිය හැකි පරිදි භාණ්ඩයේ දෙපැත්තේ පැලට් එකක් තැබිය හැකිද?ෆෝක්ලිෆ්ට් ක්‍රියාත්මක විය හැකි බව සහතික කරන අතර පිරිවැය ඉතිරි කරයි.ගබඩාව සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමෙන් පසුව, අපි අවසානයේ යම් බලාපොරොත්තුවක් දුටුවෙමු.
(මීටර් 2.8ක් දිග, දෙපස පැලට් එකක් ඇත. මෙය මීටර 3ක දිගු තට්ටුවකට සමාන වන අතර පැලට් අතර හිඩැස් නොතිබිය යුතුය. මෙම ඇසුරුම් ස්ථීර සහ ශක්තිමත් බව සහතික කරයි, ඉහළට භාණ්ඩ, පටි තබා ගත හැකිය. ස්ථීර වන අතර, ෆෝක්ලිෆ්ට් කකුල් ස්ථායී වේ, කෙසේ වෙතත්, අවසාන ඇසුරුම් ඇඳීම් ඇගයීම ලබා දිය යුතුය.
තවත් එකක් දිග මීටර් 6 ක් වන අතර කෙළවර දෙකෙහිම තට්ටුවක් ඇත.මැද පැලට් අතර පරතරය ඉතා විශාලය.භාණ්ඩ හෝ මුද්‍රා තැබූ ලී රාමුවක් ඇති තාක් කල් පැලට් එකක් සැකසීමට අපි නිර්දේශ කරමු.)
අවසාන වශයෙන්, ඉහත ගබඩාවෙන් ලැබුණු ප්‍රතිපෝෂණ මත පදනම්ව, පාරිභෝගිකයා තීරණය කළේ:
6m දිග භාණ්ඩ සඳහා, අපට ඇසුරුම් කළ හැක්කේ ධූමකරණයෙන් තොර ලී පෙට්ටියක් පමණි;2.7m දිග භාණ්ඩ සඳහා, අපට 1.5M දිග පැලට් දෙකක් අභිරුචිකරණය කිරීමට අවශ්‍ය වේ, එබැවින් අවසාන ඇසුරුම් ප්රමාණය මේ වගේ ය:
ඇසුරුම් කිරීමෙන් පසු, බ්ලෙයාර් එය සමාලෝචනය සඳහා ගබඩාවට යැවීය.ප්රතිචාරය වූයේ එයට තවමත් ස්ථානීය ඇගයීමක් අවශ්‍ය බවයි, නමුත් වාසනාවකට මෙන්, අවසාන ඇගයීම සමත් වූ අතර එය සාර්ථකව ගබඩාවට ඇතුළත් කරන ලදී.
පාරිභෝගිකයා දුම් දමන ලී පෙට්ටියක පිරිවැය අවම වශයෙන් ඩොලර් 100 කට වඩා ඉතිරි කර ගත්තේය.භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සැලසුම් කිරීම, හැසිරවීම සහ සන්නිවේදනය සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ඒකාබද්ධ කිරීම නිසා ඔවුන් සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් හි වෘත්තීයභාවය දැකීමට හැකි වූ බවත්, පසුව එන ඇණවුම් සඳහා ඔවුන් අප සමඟ දිගටම විමසන බවත් පාරිභෝගිකයින් පැවසූහ.
යෝජනා:
මෙම නඩුව මෙහි බෙදාගෙන ඇත, නමුත් විශාල හෝ වැඩි දිග භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම සම්බන්ධයෙන්, මෙන්න පහත යෝජනා:
(1) නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය අයවැයක් සෑදීමේදී අපි නිර්දේශ කරමු,palletizing හෝ ධූමකරණයෙන් තොර ලී පෙට්ටිවල පිරිවැයප්‍රමාණවත් අයවැයක් නිසා සිදුවන පාඩු වළක්වා ගැනීම සඳහා අයවැය ගත යුතුය.
(2) සැපයුම්කරුගේ භාණ්ඩවල සියලුම ද්‍රව්‍ය අලුත් විය යුතු අතර පුස්, සලබයා කෑ හෝ ඉතා පැරණි ඒවා නොවිය යුතු බව සහතික කර ගන්න.විශේෂයෙන්ම,ඕස්ට්රේලියාවසහ නවසීලන්තයඉතා දැඩි ධූමකරණ අවශ්යතා ඇත.එමධූමකරණ සහතිකයචීන මහජන සමූහාණ්ඩුවේ රේගුව විසින් නිකුත් කළ යුතු අතර, රේගු නිෂ්කාශනය සඳහා ධූමායන සහතිකයක් අවශ්‍ය වේ.
(3) විශාල භාණ්ඩ සඳහා,දුෂ්කර අධිභාර හැසිරවීමවිශාල නිෂ්පාදන සඳහා දේශීය හා විදේශීය වශයෙන් ද සිදු විය හැක.අයවැයක් හදන්නත් මතක තියාගන්න.සෑම ගබඩාවක්ම චීනයේ සහ ඔබේ රටෙහි විවිධ ආරෝපණ ප්‍රමිතීන් ඇත.භාණ්ඩ ප්‍රවාහන විසඳුම් තනි තනිව විමසීමට අපි නිර්දේශ කරමු.
සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් සේවය කරන්නේ ආනයන ව්‍යාපාරයට පමණක් නොවේවිදේශීය පාරිභෝගිකයන්, නමුත් දේශීය විදේශීය වෙළඳ සැපයුම්කරුවන් සහ කර්මාන්තශාලා සමඟ ගැඹුරු සමුපකාර සබඳතා ද ඇත.
අපි වසර දහයකට වැඩි කාලයක් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කර්මාන්තයේ ගැඹුරින් සම්බන්ධ වී ඇති අතර, විමසීමක් උපුටා දැක්වීම සඳහා අපට විවිධ නාලිකා සහ විසඳුම් තිබේ.
එපමනක් නොව, අපට බහාලුම් ඒකාබද්ධ කිරීම පිළිබඳ පොහොසත් අත්දැකීම් ඇත, එවිට තොග භාණ්ඩ පාරිභෝගිකයින්ට විශ්වාසයෙන් භාණ්ඩ නැව්ගත කළ හැකිය.
ඕස්ට්රේලියාව, නවසීලන්තය සහයුරෝපය, ඇමරිකාව, කැනඩාව, අග්නිදිග ආසියානුරටවල් අපගේ වාසිදායක වෙළඳපොළ වේ.මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ සියලුම අංග සඳහා ඉතා පැහැදිලි නැව්ගත කිරීමේ විස්තර අප සතුව ඇත.ඒ අතරම, මිල විනිවිද පෙනෙන අතර සේවා ගුණාත්මකභාවය හොඳයි.එපමණක්ද නොව, අපගේ සේවාවන් ඔබට මුදල් ඉතිරි කරයි.
ඔබට චීනයේ සිට නවසීලන්තයට භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සේවා අවශ්‍ය නම්, අපගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීමට ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනිමු!
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-23-2023
